Adapunbeberapa faktor yang menyebabkan hal tersebut dan cara mengatasinya adalah sebagai berikut. 1. Gangguan Pada Sistem Pengapian. Penyebab mobil brebet saat panas yang pertama ialah terdapat masalah pada sistem pengapiannya. Adapun ciri - ciri dari gangguan pada sistem pengapian ini adalah biasanya ditandai dengan tidak adanya percikan
Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Yamaha pun mempertahankan keunggulannya pada Vixion, di mana sepeda motor ini punya rem luar biasa pakem bila dibanding produksi Honda waktu itu. Mesin Brebet Jadi Penyakit Khas Yamaha VixionSimak arti kode kerusakan pada Yamaha brebet yang biasanya muncul di Vixion kesayangan yaitu saat kita menarik gas hingga RPM tinggi maka akan terasa brebet pada mesin. Air ini bisa masuk kedalam tangki saat motor diparkir di ruang terbuka pada posisi hujan, atau saat anda mencuci motor. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa Brebet Seperti Habis Bensin Di Gas Mau Mati Cek Penyebabnya masalah yamaha vixionDikenalkan pertama kali tahun 2007, Yamaha Vixion langsung menjelma menjadi salah satu motor sport idaman banyak orang. Teknologi injeksi pertama untuk sebuah motor sport 150 cc rakitan lokal jadi penyebabnya. Hingga kini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM masih memproduksi motor satu ini. Tak heran jika populasinya pun sekarang ini sangat banyak, termasuk juga unit bekasnya. Salah satu yang menarik adalah generasi ketiga yang punya nama resmi Yamaha New Vixion Lightning NVL.Sumber Masalah Indikator Mesin Yamaha Vixion Menyala-Pertanyaan Kenapa Yamaha Vixion saya kalau pas lagi jalan tiba-tiba lampu indikator injeksi dan temperaturnya menyala, terus brebet tetapi indikatornya mati? Penanya musthofani_89Jawaban Besar kemungkinan Vixion Anda mengalami baterai atau aki tekor, masalah ini sering terjadi apabila kualitas aki sudah mulai lemah atau sistem charge sistem pengisian aki bermasalah. Saat lampu indikator menyala, itu menandakan temperatur mesin panas kemudian sensor suhu memerintahkan extra fan untuk menyala. Penyebab lain kemungkinan dari lampu utama yang menggunakan produk dengan watt lebih besar, sehingga menyebabkan aki tekor. Hamzah - Jakarta Timur HM Motor GarageCNNIndonesia mempersilakan Anda menanyakan soal problem kendaraan roda empat dan roda dua, dan akan dijawab oleh praktisi otomotif yang berpengalaman puluhan Panik Ini Penyebab Motor Mati Seperti Kehabisan BensinSaat mengendarai motor, pernahkah Anda mengalami mesin motor yang tiba-tiba mati seperti kehabisan bensin? Simak ulasan berikut, ada beberapa penyebab motor mati seperti kehabisan bensin dan cara mengatasinya. Penyebab Motor Mati Seperti Kehabisan BensinBerikut ini beberapa penyebab motor mati seperti kehabisan bensin yang bisa disimak agar bisa menyiapkan langkah-langkah antisipasi jika nanti mengalaminyaVentilasi Bensin TersumbatBaca Juga Penyebab Knalpot Motor Nembak Saat Lepas Gas & SolusinyaFaktor pertama yang mungkin menjadi penyebab motor mati seperti kehabisan bensin adalah karena tersumbatnya ventilasi bensin. Busi Kotor dan Sudah Terlalu LamaPenyebab motor mati seperti kehabisan bensin selanjutnya yang mungkin saja membuat mesin motor Anda tiba-tiba mati adalah busi motor terlalu kotor dan sudah tua. Penyebab motor mati seperti kehabisan bensin bisa karena banyak hal.
Beginicara memeriksa penyebab mesin vixion brebet saat mesin panas Follow IG florenchanelsparepartDukung saya dengan menekan tombol subscribe supaya saya Penyebab Vixion Old Brebet Saat Mesin Panas. Kang bro,,,,pasting kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan, rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen, jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi, setelah jalan lebih dari 3km mulai pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik lagi. Tenang kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V 15V ke atasmaka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,, sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus selesai. kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut, sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,, vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,, komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,AdvertisementsBagikan ini FacebookTwitterWhatsAppSkypeRedditTumblrMenyukai ini Suka Memuat... . Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin panas Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin – ini meruppakan salah satu penyebab vixion brebet, sudah banyak yang di ganti ternyata masalahnya cuma sepele hehe. Awalnya memang karena aki motor yang sudah soak dan pemilik bengkel langganan bilang ”Saya om kok motor saya kalau udah panas brebet-brebet ya? Bengkel Bisa jadi, karena vixion kan pakai sistem injeksi sedangkan injeksi jalan kalau ada aliran listriknya normal Saya yaudah om ganti aki, berapa harga aki kering untuk vixion? adakah cerita anda masalah vixion brebet? silakan berikan komentar anda di bawah siapa tau bermanfaat untuk para pengendara vixion yang mengalami hal serupa. . Vixion Anda Brebet, Ini 5 Penyebab dan Cara Mengatasinya Secara sederhana, semakin besar nilai oktane bensin, maka semakin besar pula titik nyala apinya. Beberapa penyebab motor vixion nyendat antara lain ;Untuk mengatasi permasalahan ini, tak banyak yang perlu kita lakukan asal kita tahu letak permasalahan inti. Untuk memperbaikinya, anda cukup melepas busi motor anda dan apabila memungkinkan lakukan pembersihan pada elektroda dari kerak. Jika anda mengalami masalah ini pada motor kesayangan anda, jangan khawatir karena kali ini kita akan membahas berbagai penyebab motor vixion nyendat atau brebet. Namun penyebab umum motor vixion brebet adalah limal diatas. . Ketahui Penyakit Yamaha Vixion, Sosok Motor Laki Idaman Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Penyakit yang sering terjadi pada Yamaha Vixion lama adalah masalah mesin brebet. Yamaha Vixion salah satu pelet Jepang yang cukup manjur untuk menggaet kaum hawa, karena tongkrongannya yang enak dipandang, dengan performa yang cukup mumpuni. Vixion Susah Oper GigiMasalah yang terakhir yang sering pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau hendak dinetralkan. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa muncul. . Yamaha Vixion Brebet Ketika Sudah Panas, Coba Cek Bagian Ini Yang mana ketika dicek pada sistem pengisian dari kiprok menuju aki saat masih dingin menggunakan Avometer menunjukan sistem pengisian masih normal, yakni ada di 14,19 volt. Tapi, ketika suhu mesin mulai panas atau kira-kira dipakai jalan sekitar 1 km'an, kondisi motor mulai brebet dan dilakukan pengecekan bagian pengisian lagi,alhasil pengisian mulai over voltage tembus 18,5 Volt. Jadi, jika kalian menemui kasus yang hampir mirip dengan kasus yang teman saya alami ini sebaiknya lakukanlah pengecekan pada jalur pengisian kiprok dulu pada saaat mesin masih dingin dan sudah mulai panas. Jika hasilnya menunjukan kiprok yang error maka sebaiknya lakukanlah penggantian part tersebut. Baca jugaKata teman saya dia sering menemukan kasus Yamaha Vixion Old/New brebet ketika sudah panas. . Mesin Yamaha Vixion Cepat Panas? Begini Cara Mengatasinya TAK jarang pengguna Yamaha Vixion mengeluhkan soal kipas radiator mudah menyala meski perjalanan belum terhitung jauh. Kipas radiator menyala berarti mesin mengalami overheat sedangkan pendinginan kurang. Bisa kipas cepat menyala, atau yang lebih parah kipas tidak menyala. Salah memilih cover radiatorDi pasaran ada beragam cover radiator baik itu aksesori resmi yang dijual oleh pabrikan maupun produk aftermarket. Tujuannya agar panas mesin cepat diperoleh pada waktu proses pemanasan awal. . Penyebab Motor Mati Saat Panas Bisa Diakibatkan Beberapa Hal Penyebab motor mati saat panas terkadang membuat pengendara merasa bingung. Penyebab motor mati ketika panas masih belum banyak diketahui para pengendara. Penyebab Motor Mati Saat PanasBeberapa faktor yang bisa menyebabkan motor mati mendadak bisa diatasi, termasuk kondisi mesin yang panas. Tidak semua disebabkan oleh busi motor, berikut ini beberapa penyebab motor mati saat panasKekurangan OliPenyebab pertama motor mogok saat panas yaitu bisa disebabkan oli motor yang kurang. Banyak penyebab motor mati saat panas, sebaiknya anda segera ketahui dan lakukan penanganan yang tepat. . Sumber Masalah Indikator Mesin Yamaha Vixion Menyala Jakarta, CNN Indonesia -Pertanyaan Kenapa Yamaha Vixion saya kalau pas lagi jalan tiba-tiba lampu indikator injeksi dan temperaturnya menyala, terus brebet tetapi indikatornya mati? Penanya musthofani_89Jawaban Besar kemungkinan Vixion Anda mengalami baterai atau aki tekor, masalah ini sering terjadi apabila kualitas aki sudah mulai lemah atau sistem charge sistem pengisian aki bermasalah. Saat lampu indikator menyala, itu menandakan temperatur mesin panas kemudian sensor suhu memerintahkan extra fan untuk menyala. Namun karena aki tekor terjadilah mati mendadak dan brebet karena kurangnya pasokan listrik. Penyebab lain kemungkinan dari lampu utama yang menggunakan produk dengan watt lebih besar, sehingga menyebabkan aki tekor. . Motor Vixion Mbrebet Setelah Mesin Panas loading...Kang bro,,,,pastinya kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan, rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen, jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi, setelah jalan lebih dari 3km mulai pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V 15V ke atasmaka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,, sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut, sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,, vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,, komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,sumber . 7 Mobil Diesel Susah Distarter Saat Mesin Panas Apa saja pemicu mobil diesel susah distarter saat mesin panas tersebut? Cara mendeteksi mobil diesel susah distarter saat mesin panas? Mobil diesel susah distarter saat mesin panas, biasanya dalam keadaan normal, mesin diesel hanya butuh satu kali start dan waktu 30 menit untuk bisa kalau mesin mulanya berawal dari kondisi dingin di pagi hari. Ternyata tidak selalu begitu, pada sejumlah mobil diesel berusia yang tak muda, ada beberapa pemicu yang menyebabkan mobil diesel susah distarter saat mesin panas. Beda halnya, pemicu mobil diesel susah distarter saat mesin panas biasanya karena mesin mobil terbilang hal ini bisa diatasi. .Temukanvideo terbaik tentang PENYEBAB MESIN YAMAHA VIXION CEPAT PANAS DAN BREBET | CEK BAGIAN INI PART 1 - mesin yamaha vixion cepat panas , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Penyebab jika motor vixion cepat panas ,cek bagian ini - mesin yamaha vixion cepat panas. 13.42.
Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Yamaha pun mempertahankan keunggulannya pada Vixion, di mana sepeda motor ini punya rem luar biasa pakem bila dibanding produksi Honda waktu itu. Mesin Brebet Jadi Penyakit Khas Yamaha VixionSimak arti kode kerusakan pada Yamaha brebet yang biasanya muncul di Vixion kesayangan yaitu saat kita menarik gas hingga RPM tinggi maka akan terasa brebet pada mesin. Air ini bisa masuk kedalam tangki saat motor diparkir di ruang terbuka pada posisi hujan, atau saat anda mencuci motor. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa Motor yang Lemah Ternyata Mudah Terdeteksi Saat Mesin PanasGridOto - Ciri koil motor yang melemah ternyata mudah terdeteksi saat mesin panas. Tapi ada ciri yang paling sering ditemukan pada koil yang lemah terutama saat mesin motor panas. "Koil lemah itu biasanya paling terasa saat mesin mulai panas," terang Afridzal Adam mekanik sekaligus owner dari Afrizal Motor yang ada di Jl. Baca Juga Ini Tandanya Kalau Motor Bekas Punya Riwayat Masalah Kelistrikan"Kalau mesin sudah panas dan koil lemah, motor bisa mendadak brebet dan mogok. Motor yang brebet dan mogok ini diakibatkan oleh api yang kecil bahkan cenderung hilang dari koil yang Penyebab Vixion Brebet Saat Mesin Panas Yamaha VixionPenyebab Vixion Brebet Saat Mesin Panas. Baca jugaKata teman saya dia sering menemukan kasus Yamaha Vixion Old/New brebet ketika sudah panas. .Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin panasSalah satu penyebab vixion brebet saat mesin panasadiducation – ini meruppakan salah satu penyebab vixion brebet, sudah banyak yang di ganti ternyata masalahnya cuma sepele hehe. Namun penyebab umum motor vixion brebet adalah limal diatas. .[Paling Gampang] Cara Mengatasi Vixion Brebet "Untuk DiketahuiCara Mengatasi Vixion Brebet “Untuk Diketahui”Cara Mengatasi Vixion Brebet – Bagi pengguna roda dua sepeda motor pastinya sudah tidak asing lagi dengan motor vixion yang satu ini, yang keluaran pabrikan Yamaha ini. Mesin Yamaha Vixion Cepat Panas? Penyebab Motor Injeksi Brebet Saat Mesin DinginMotor injeksi brebet saat mesin dingin, namun jika sudah mencapai 80 derajat ke atas mesin injeksi Motor Mati Saat Panas Bisa Diakibatkan Beberapa Hal SepeleAda beberapa hal yang perlu diketahui mengapa mesin motor mati saat kondisi panas. Penyebab Motor Mati Saat Panas dan Penting Merawat Komponen Berikut IniBeberapa faktor yang bisa menyebabkan motor mati mendadak bisa diatasi, termasuk kondisi mesin yang panas. Tidak semua disebabkan oleh busi motor, berikut ini beberapa penyebab motor mati saat panasKekurangan OliPenyebab pertama motor mogok saat panas yaitu bisa disebabkan oli motor yang kurang. Pengapian yang LemahPenyebab motor mati saat panas lainnya yaitu adanya pengapian motor yang lemah. CDI BermasalahSelain kedua masalah tersebut, penyebab motor mati saat panas bisa disebabkan permasalahan pada Motor Hilang Saat Mesin Panas Cari Tahu PenyebabnyaTenaga motor hilang saat mesin panas bisa terjadi karena beberapa penyebab. Sebaiknya anda cari tahu apa saja penyebab tenaga motor hilang saat mesin panas. Saat anda tahu penyebabnya, barulah anda bisa mengapa masalah ini bisa terjadi saat anda berada dalam perjalanan. Mesin OverheatTenaga motor hilang saat mesin panas pada umumnya bisa terjadi. Karburator dan InjeksiPenyebab tenaga motor hilang saat mesin panas yang bisa terjadi karena pemakaian karburator, yaitu pada bagian injeksinya.
15Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas. Kemudian penyebab lainnya adalah masalah yang terjadi pada Sensor injeksi, yang mana injektor sendiri mempunyai fungsi untuk menyemburkan bahan bakar kedalam ruang pembakaran, maka jika terjadi kerusakan pada injector, maka akan menyebabkan proses pembakaran akan menjadi terganggu.
Yamaha Vixion adalah salah satu motor berjenis sport yang memiliki jumlah peminat cukup banyak di Indonesia, tak heran dilihat dari desain dan harga motor ini memang cocok dijadikan motor pilihan. Namun bagaimana dengan performa motor ini ? apakah sebanding dengan desain yang ditawarkan ? Salah satu penyakit yang populer pada Yamaha vixion lama adalah masalah mesin brebet. Ini bukan sembarang penyakit tapi banyak dirasakan oleh pemilik motor-motor sport seperti Vixion akan terasa seperti kehabisan bensin ketika digas mencapai RPM tinggi walau kondisi bahan bakar full. Jika anda mengalami masalah ini pada motor kesayangan anda, jangan khawatir karena kali ini kita akan membahas berbagai penyebab motor vixion nyendat atau brebet. Untuk menghilangkan penyakit vixion ini selamanya. Baca juga Mengapa Motor Saya Brebet Di RPM Tinggi ? 14 Tips Cerdas Membuat Motor Lebih Irit Yamaha vixion yang sudah menerapkan sistem injeksi, akan menunjukan beberapa gejala seperti ; Saat kita menarik gas hingga RPM tinggi maka akan terasa brebet pada mesin. Brebet ini mirip seperti motor kehabisan bensin. Saat RPM awal, gejala nyendat juga sering muncul. Ketika kita menarik gas maka mesin mati seketika. Akan terdengar suara nembak dari dalam knalpot, Jika dilihat sekilas masalah ini pasti diakibatkan dari bensin yang tidak sesuai atau busi yang tidak normal. Namun ada penyebab lain yang memicu masalah ini. Beberapa penyebab motor vixion nyendat antara lain ; Bensin tidak sesuai Busi kotor Filter udara kotor Fuel pump bermasalah Tips Mengatasi masalah vixion yang brebet Untuk mengatasi permasalahan ini, tak banyak yang perlu kita lakukan asal kita tahu letak permasalahan inti. Oleh karena itu, cek dari part atau bagian yang paling mudah untuk diperiksa terlebih Bahan bakar yang tidak sesuaiPada artikel jenis-jenis bahan bakar bermotor, kita mengenal nilai oktane. Secara sederhana, semakin besar nilai oktane bensin, maka semakin besar pula titik nyala apinya. Artinya bensin dengan oktane tinggi mampu bertahan pada kompresi tinggi tanpa terbakar data spesifikasi teknis, Yamaha Vixion memiliki mesin dengan rasio kompresi 10,4 1. Angka ini masuk dalam kategori mesin dengan perbandingan kompresi tinggi. Kompresi tinggi dipilih karena memiliki banyak keuntungan. selain lebih efisien, tingkat emisi juga dapat muncul dua pilihan bahan bakar, Pertalite atau Pertamax. Kedua bahan bakar ini sama-sama produk Pertamina, yang membedakan hanya nilai oktane pada kedua bahan bakar ini. Pertalite yang memiliki oktane 90 bekerja efektif pada mesin dengan rasio 8,5-10 1. Sementara pertamax yang memiliki oktane lebih tinggi yakni 92 mampu bekerja pada mesin dengan rasio >10 akan bekerja dengan baik dengan suplai bahan bakar pertalite, namun performa motor ini jauh lebih terasa ketika anda menggunakan bahan bakar Pertamax. Jangan pernah mengisi motor ini dengan bahan bakar Premium, karena dikhawatirkan akan terjadi pre-ignition. Apa itu pre-ignition? Pre-ignition adalah kondisi dimana bensin terbakar spontan sebelum timing pengapian tercapai. Hal ini hanya akan merusak komponen mesin motor anda. Bisa baca tips memilih bahan bakar tepat untuk motorSelain itu, cek juga tanki motor anda dari air. Beberapa kasus memang bisa disebabkan karena bensin ini tercampur dengan air. Air ini dapat masuk dari proses pengisian BBM, pengembunan uap air diruang tanki, ataupun langsung ketika terkena hujan dan saat proses pencucian. Ketika anda mendapati adanya air didalam tanki, maka langkah yang harus ditempuh adalah dengan menguras tanki secara Busi tidak sesuai atau kotorKetika busi kotor, biasanya gejala berupa knalpot nembak akan muncul. Untuk memperbaikinya, anda cukup melepas busi motor anda dan apabila memungkinkan lakukan pembersihan pada elektroda dari kerak. Lakukan juga penyetean pada celah elektroda menggunakan feeler gauge. Atur celah busi sekitar 0,8 mm. Namun jika tidak memungkinkan, tidak ada pilihan lain selain menggantinya. Namun anda jangan tertipu saat memilih busi baru. Tiap busi memiliki jenis serta ukuran berbeda. Vixion menggunakan busi tipe cooper atau standar dengan Resistor. Label resistor akan kita ketahui pada tanda R atau U yang tertera pada nomor tipe busi. Selain busi cooper ada pilihan busi iridium. Busi ini menggunakan elektroda berbahan logam iridium dengan diameter lebih kecil. Sehingga percikan api lebih terpusat. Keuntungan busi ini lebih awet dari busi biasa namun harganya cukup mahal. Menurut beberapa pengguna vixion, akan terasa perubahan berupa tarikan yang lebih halus dan enteng pada motor ini. Baca Juga Penyebab Busi Motor Basah + Solusinya Cara Mudah Mengatasi Oli Yang Naik Ke Busi 3. Filter udara kotorFilter udara berfungsi sebagai saringan yang akan menyaring debu dan kotoran yang terbawa oleh udara saat proses intake. Ketika kondisi filter sudah sangat kotor, maka debu tersebut berpotensi masuk kedalam mesin saat proses hisap ataupun malah menyumbat aliran udara. Debu yang ikut dalam proses pembakaran ini akan menjadi kerak yang bisa menyelimuti busi. Sehingga gejala knalpot nembak hingga brebet bisa saja mudah saja, anda cukup membuka box filter udara dan membersihkanya. Jika tidak memungkinkan untuk dibersihkan maka anda harus menggantinya demi kesehatan mesin motor anda. Lebih lengkapnya, simak Cara membersihkan filter udara motor sendiri di rumah4. Fuel pump bermasalahUntuk penyebab terakhir bisa dibilang sebagai penyakitnya vixion. Fuel pump pada motor injeksi sangat diperlukan karena akan menyupai bensin dari tanki dengan tekanan tertentu. Artinya selain menyuplai bahan bakar, fuel pump juga menjaga tekanan bahan bakar. Permasalahanya terjadi ketika RPM mesin meningkat namun tekanan dari fuel pump tetap stabil. sehingga tarikan terasa sinkronan ini bisa disebabkan karena terdapat gangguan pada sirkuit fuel pump. Solusinya anda perlu melakukan pembongkaran serta pengukuran pada tiap terminal fuel pump. Tentu pekerjaan ini masuk ke dalam ranah expert job, sehingga diperlukan teknisi yang dari sirkuit fuel pump, masalah ini juga bisa disebabkan karena ada kotoran yang menyumbat jalur bahan bakar. Biasanya kotoran ini mengumpul pada filter bahan bakar yang terletak didalam tanki bahan bakar. Sehingga kita perlu membersihkanya agar jalur bahan bakar kembali normal. 5. Ada air didalam tanki bensin Air dan bensin itu tidak dapat bercampur karena berbeda molekulnya, saat ada air masuk kedalam sistem bahan bakar otomatis air ini akan menghambat laju pembakaran mesin. Mengapa ? Karena air bukanlah bahan bakar yang bisa terbakar, jadi ketika air didalam tanki masuk melalui fuel pump ke saluran injeksi bahan bakar, air tersebut akan disemprotkan melalui injektor seperti bensin. Akibatnya, ketika air ini masuk keruang bakar dan piston melakukan kompresi tidak terjadi homogenitas gas. Hasilnya, saat busi menyala pembakaran tidak berlangsung. Tapi mesin tidak mati karena air yang keluar itu jumlahnya sedikit sehingga hanya menunjukan gejala brebet. Air ini bisa masuk kedalam tanki saat anda berkendara pada posisi hujan, atau saat anda mencuci motor. Solusinya, anda perlu menguras tanki bensin secara berkala tiap kali gejala ini muncul. Jika anda merasa keberatan, anda bisa langsung meluncur ke bengkel terdekat. Pastikan bengkel sudah memiliki sertifikai resmi dari Yamaha karena motor ini menggunakan teknologi 5 masalah diatas, ada juga beberapa penyebab lain yang belum dijelaskan dalam artikel ini. Namun penyebab umum motor vixion brebet adalah limal diatas. Sekian pembahasan kita kali ini semoga bermanfaat, jangan lupa bagikan artikel ini ke social media anda agar makin banyak pemilik Vixion yang tahu akan masalah ini.penyebab motor vixion brebet saat mesin panas
